Voies vertes du Morbihan : canal, littoral ou ancienne voie ferrée, quel tracé choisir ?

Rouler loin des voitures dans le Morbihan, c’est possible sur 22 circuits en voies vertes, de 7 à 130 km. Le plus dur n’est pas de trouver un itinéraire, mais de choisir celui qui correspond à votre niveau, à votre équipement et à l’ambiance recherchée : halage ombragé, bord de mer ou ancienne voie ferrée rectiligne.

Voie verte, véloroute, piste cyclable : ce que recouvrent vraiment ces mots

Une voie verte est un itinéraire aménagé, balisé et sécurisé, le plus souvent installé sur une ancienne voie ferrée ou un chemin de halage. Elle est réservée aux circulations non motorisées : vélos, piétons, rollers. Une véloroute est un itinéraire de longue distance qui peut combiner voies vertes, petites routes tranquilles et pistes cyclables. Une piste cyclable, elle, est simplement un aménagement dédié aux vélos, souvent le long d’une route.

Décoder la numérotation des tracés

Les panneaux et les cartes mélangent plusieurs systèmes, ce qui déroute. EV1 désigne la Vélodyssée, qui relie Roscoff à Hendaye sur 1 300 km. Les numéros « Voie » correspondent au schéma régional breton : la Voie 2 va de Saint-Malo à Arzal (193 km), la Voie 5 est la littorale, la Voie 8 relie Saint-Brieuc à Lorient. Un même ruban d’asphalte peut donc porter deux noms selon la carte que vous consultez.

Se repérer avant de partir

Une carte gratuite des véloroutes et voies vertes de Bretagne, en français et en anglais, est téléchargeable et distribuée dans les offices de tourisme. Elle présente 8 itinéraires régionaux. Prenez-la comme base, puis vérifiez les tronçons en cours d’aménagement avant de figer vos étapes.

Le long des canaux : Blavet, Vélodyssée et Voie 2

La voie verte du Blavet : 70 km entre Pontivy et Lorient

Le tracé suit le canal et franchit 28 écluses, sur des chemins de halage et de petites routes ombragées. Le profil est plat, donc accessible à presque tous. Parmi les étapes qui valent un arrêt : Poul-Fetan, la chapelle Saint-Gildas et l’écomusée des Forges. Certains hébergements le long du parcours sont insolites (cabanes, yourtes, roulottes), ce qui transforme une simple balade en séjour.

La Vélodyssée de Pontivy à Redon : 112 km

Ce tronçon morbihannais d’EV1 emprunte d’anciennes voies ferrées et le chemin de halage du canal de Nantes à Brest. Il traverse des Petites Cités de Caractère comme Malestroit et Josselin, et part du château de Pontivy. C’est l’itinéraire de l’itinérance classique : comptez plusieurs étapes si vous roulez à un rythme tranquille.

La Voie 2 de Redon à Arzal : 53 km

Elle quitte le canal près de Redon pour longer la Vilaine. Les points de vue se succèdent jusqu’à La Roche-Bernard et Férel, puis le barrage d’Arzal, présenté comme le plus grand d’Europe.

Une voie verte de halage se lit comme un tissu : la trame, c’est le canal, régulier et horizontal, et la chaîne, ce sont les écluses qui rythment le parcours. Cette logique a une conséquence pratique : le canal détermine le profil, pas la commune traversée. Là où l’eau descend en escalier d’écluses, la voie reste pourtant presque plate, car c’est l’ouvrage qui absorbe le dénivelé. Prévoir ses arrêts d’après les écluses, plutôt que d’après les kilomètres, donne des étapes plus régulières et plus faciles à caler avec un repas ou une visite.

Sur le littoral : golfe, Rhuys et Quiberon

Vannes – Port-Navalo : 45 km sur la Voie 5

Cette véloroute littorale traverse la presqu’île de Rhuys, ses marais salants, passe près du château de Suscinio et des plages, avec des accès vers les îles. Attention : l’aménagement de la Voie 5 est en cours et il est aujourd’hui impossible de longer toute la côte. Il faut donc raisonner par tronçons et ne pas promettre un tour complet du golfe à des enfants.

Erdeven – Quiberon : 30 km avec retour en train

Sur la presqu’île de Quiberon, vous pouvez louer un vélo sur place. L’été, le train Tire-Bouchon permet de rentrer vers Auray, ce qui transforme l’aller simple en parcours faisable sans revenir sur ses pas. Un détour par les alignements de Carnac s’ajoute facilement. Au bord de la mer, comptez avec le vent, qui pèse plus que la distance.

En famille : trois voies vertes accessibles

La voie verte Questembert–Mauron offre un revêtement très confortable pour de jeunes cyclistes. En revanche, ses barrières fréquentes compliquent le passage d’une remorque enfant : il faut manœuvrer à chaque fois. Si vous tractez une remorque, testez d’abord sur un tronçon court avant de vous engager sur 53 km.

Dormir, louer, organiser son séjour

Hébergements et services du label Accueil Vélo

Le label Accueil Vélo concerne des hôtels, campings, chambres d’hôtes et gîtes. Il garantit des services pensés pour les cyclistes : abri sécurisé pour les vélos, kit de réparation, possibilité de lavage, conseils sur les itinéraires et repas énergétiques. Pour une itinérance de plusieurs jours, c’est un vrai critère de choix. Le label Étape Rando Bretagne existe aussi.

Choisir la bonne formule

Pour un week-end, une seule voie verte avec un retour en train suffit. Pour 3 à 5 jours, enchaînez par exemple le Blavet puis la Vélodyssée. Si vous n’avez pas de vélo, privilégiez Quiberon, où la location est simple. Vérifiez enfin les conditions de transport des vélos dans les trains bretons avant de réserver, surtout en saison.

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Léa Garcia

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